Das Logitech G27 Racing Wheel ist der Nachfolger des erfolgreichen G25 Racing Wheels und dieser Testbericht zeigt, welche Vor- und Nachteile das Lenkrad gegenüber seinem Vorgänger und Konkurrenzprodukten hat.
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Lieferumfang
Im Lieferumfang des G27 Racing Wheel ist alles enthalten, was man als virtueller Rennfahrer braucht: Das Lenkrad, eine Schaltkonsole und die Pedaleinheit mit Gas-, Brems- und Kupplungspedal.
Das Logitech G27 Racing Wheel bietet folgende Features:
- Force-Feedback mit zwei Motoren
- Drehzahl- und Schalt-LEDs
- Lenkrad mit handgenähtem Leder
- 16 programmierbare Tasten und D-Pad
- 6-Gangschaltung
- Gas-, Brems- und Kupplungspedal aus Stahl
Das Lenkrad
Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 28 cm und läßt sich, wie bei einem echten Auto, um volle 900 Grad drehen. Dies entspricht zweieinhalb Umdrehungen von linkem zu rechtem Anschlag. Im inneren des Lenkrades, arbeiten zwei Force-Feedback-Motoren und die Lenkradwelle wird durch zwei Stahlkugellager gestützt, die für eine reibungslose Bedienung sorgen und die Langlebigkeit erhöhen.
Die Force-Feedback-Motoren sorgen für eine realisitische Simulation von Fliehkräften und Traktionsverlusten und man spürt jede Bodenwelle. In Sachen Force-Feedback ist dieses Lenkrad derzeit allen Konkurrenzprodukten überlegen.
Das Lenkrad ist von echtem Leder umhüllt, was für einen komfortablen Griff sorgt. Das Leder ist aber qualitativ nicht mit dem Alcantara-Leders eines Fanatec Porsche 911 GT3 Lenkrads vergleichbar. Im Vergleich wirkt das Lenkrad etwas gewöhnlicher.
In der Mitte des Lenkrads ist eine LED-Leiste angebracht, die Drehzahl und Schaltzeitpunkte anzeigen kann, wenn diese Funktion vom entsprechenden Spiel unterstützt wird. In unserem Test hat sich die Anzeige aber als nur wenig hilfreich erwiesen, da sie nicht unbedingt im Blickfeld des Spielers liegt. Außerdem gibt es nur wenige Spiele, die die Funktion überhaupt unterstützen.
Insgesamt überzeugt die Verarbeitung des Lenkrades, alle wichtigen Elemente, wie Schaltwippen, sind aus Metall gefertigt. Einziges Manko ist die Tischbefestigung, die etwas robuster hätte ausfallen können.
Die Gangschaltung
Im Gegensatz zum Logitech G25 besitzt das G27 keine sequentielle Schalteinheit mehr, sondern ausschließlich eine 6-Gang-Schaltung inklusive Rückwärtsgang. Neben dem lederüberzogenen Schaltknauf sind auf der Schalteinheit 10 frei belegbare Knöpfe und das D-Pad angebracht. Letzteres erwies sich als etwas ungeschickt, da man die Schalteinheit auch dann aufbauen muss, wenn man mit den Schaltwippen schaltet, um mit dem D-Pad in Spielen navigieren zu können.
Insgesamt ist die Bedienung der 6-Gang-Schaltung etwas schwammig und für schnelle Schaltvorgänge nur eingeschränkt zu gebrauchen. Die Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen wesentlich präzisere Schaltvorgänge.
Das Pedalset
Die aus Stahl gefertigte Pedaleinheit mit Gas-, Brems- und Kupplungspedal ist gut, aber nicht überragend. Mit den ClubSport-Pedalen von Fanatec können diese Pedale zumindest nicht mithalten. Das integrierte Antirutschsystem besteht aus ausziehbaren Füßen und sorgt für einen stabilen Halt auf Teppichen. Auf glattem Boden bietet das Pedalset allerdings einfach nicht das nötige Eigengewicht und der Fußeinsatz muss entsprechend dosiert werden, damit die Pedale nicht wegrutschen.
Installation
Vor der Inbetriebnahme des Logitech G27 müssen zunächst einige Kabel angeschlossen und verlegt werden, um das Lenkrad, die Schalteinheit, die Pedale und das Netzteil zu verbinden. Anschließend muss auf jeden Fall der zugehörige Treiber installiert werden, da ansonsten die Force-Feedback-Motoren nicht arbeiten.
Mithilfe des Treibers können dann die verschiedenen Knöpfe am Lenkrad und der Schalteinheit belegt werden und die Kalibrierung durchgeführt werden. Glücklicherweise verzichtet die aktuelle Treiberversion auf die vom G25-Treiber bekannten, nervtötenden Soundeffekte.
Fazit
Das Logitech G27 Racing Wheel ist ein hochwertiges Lenkrad mit kleineren Schwächen bei der Schalt- und Pedaleinheit. In Sachen Force-Feedback ist derzeit allerdings kein besseres Produkt erhältlich. Im Vergleich zum Vorgänger wurde viele Details verbessert, einzig die sequentielle Schaltung ist gegenüber dem G25 weggefallen.
Konkurrenzprodukte, wie das Fanatec Porsche 911 GT3 V2 bieten zwar mehr Einstellmöglichkeiten, sind dafür aber auch etwas teurer. Wer auf diese Schraubmöglichkeiten verzichten kann, kann bedenkenlos zum Logitech G27 greifen.
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